Hoy es lunes de #broncomonday 🤙en #twinibeamseries
Hoy es lunes de #broncomonday 🤙en #twinibeamseries
Como un caramelo, una Ford pintada en rojo brillante siempre va a robar miradas! 🤙
Para todos los seguidores de #colombia sigan cuidándose y respeten las cuarentenas obligatorias de sus lugares de residencia
💡#twinibeamseries
📸 derechos al autor de la fotografía
Para todos los seguidores de #colombia sigan cuidándose y respeten las cuarentenas obligatorias de sus lugares de residencia
💡#twinibeamseries
📸 derechos al autor de la fotografía
La vieja confiable de la suspensión @roughcountry para cualquier camioneta Ford, además de mejorar la capacidad por fuera de la carretera mejora la suavidad y sensación de manejo por dentro y fuera del asfalto. Si me preguntan cuál es la configuración ideal para cualquier bronco o serie F, serían 2.5 pulgadas de más en la suspensión y llantas de 33" no va a fallar nunca y se va a ver más robusto su vehículo.
💡 #twinibeamseries
📸 fotografías de @bringatrailer
💡 #twinibeamseries
📸 fotografías de @bringatrailer
Una de las persianas más bonitas y estilizadas que ha tenido la serie F, esta F250 además de tener el paquete Ranger trajo el paquete #camperspecial el cual incluía los escasos espejos #westcoast, doble o triple tanque de combustible (el principal en el interior de la cabina y uno o dos tanques en el platón), mayor capacidad de carga, un conector extra de 12 voltios para el 'camper' entre otros extras opcionales de fábrica.
💡#twinibeamseries
📸 derechos al autor de la fotografía
💡#twinibeamseries
📸 derechos al autor de la fotografía
Barroterapia 🤙⛽
Gracias a @colombiaoffroad por las fotos, que nota ver este tipo de camionetas en trocha
💡#twinibeamseries
📸 derechos al autor de la fotografía
Gracias a @colombiaoffroad por las fotos, que nota ver este tipo de camionetas en trocha
💡#twinibeamseries
📸 derechos al autor de la fotografía
Otra para #lobasicodelobasico en esta ocasión es una F250 Custom 1989, a pesar de ser Custom tiene un matrimonio bastante capaz para una F250: el v8 más potente (460ci) y la caja más robusta disponible en esos años la ZF 5, esta caja la reconocen en Colombia porque era es la misma caja que trajeron las F350 4x2 venezolanas en los años 90.
Lo mejor de esta camioneta es el estado de originalidad y conservación, puesto que tiene un poco más de 115 mil millas originales y aún conserva detalles como los espejos, copas, cromos y pintura original.
💡 #twinibeamseries
📸 fotografía de @bullet_workshop
Lo mejor de esta camioneta es el estado de originalidad y conservación, puesto que tiene un poco más de 115 mil millas originales y aún conserva detalles como los espejos, copas, cromos y pintura original.
💡 #twinibeamseries
📸 fotografía de @bullet_workshop
Las Custom son sencillas y rústicas, perfectas para aguantar el uso y el abuso del trabajo diario, gracias a que todo el interior es en vinilo y las carteras no tienen ningún tapizado extra o cromos que se puedan dañar.
💡#twinibeamseries
📸 fotografías de @bringatrailer
°
°
°
°
°
💡#twinibeamseries
📸 fotografías de @bringatrailer
°
°
°
°
°
Cuándo se mete primera y 4L en la barra bajita es cuándo los bronco salen a brillar en la trocha, con una de las mejores cajas mecánicas para 4x4 junto con un transfer bastante robusto, el NP205, si rompe un transfer de éstos déjeme decirle que le debió de dar contra el mundo a su camioneta 😅
💡#twinibeamseries
📸 fotografías de @twbmseries
°
°
°
°
💡#twinibeamseries
📸 fotografías de @twbmseries
°
°
°
°
Puro coyote swap 💪🤙
Buenas buenas 🤙el otro día me escribieron con mucho asombro que había una F350 4x4 1979 en venta, por supuesto me emocioné hasta que me enviaron una fotografía de la plaqueta de la puerta 😅 y hasta ahí llegó la emoción. Siga leyendo y sabrá porqué 👇👇
>La primera impresión que da es que es una camioneta bastante rara para estar en Colombia... por el hecho de ser F350 4x4 y más del año 79, pero la persiana fue actualizada (un detalle que lo puede confundir a uno como observador es que los emblemas en teoría son de 1979, pero estos son los mismos desde 1977) así que viendo la plaqueta se comprueba que no es 1979 en primer lugar, es 1977, el color no es de mucha importancia, después de 40 años y posiblemente varios dueños el color lo pudieron haber cambiado por gustos personales. Ahora el hecho más importante y la causa del desánimo y aquí es donde siempre les recuerdo 'vean la plaqueta de la puerta para conocer más de su camioneta'; y es que el VIN comienza en F37... siglas para una F350 de chasis (venía sin platón o carrocería de fábrica) con tracción 4x2 😬, por si a usted no le preocupan las transformaciones en cuanto al tren motriz está bien, pero hay que tener en cuenta que el chasis para 4x2 y 4x4 son distintos y por ende cada uno fue diseñado para funciones y prestaciones distintas, acá entra el famoso #originalesmejor y tratar siempre de buscar una camioneta que sea 4x4 de fábrica para que tenga menos probabilidades de que algo falle cuando esté conduciendo.
💡#twinibeamseries
📸 derechos al autor de las fotografías
>La primera impresión que da es que es una camioneta bastante rara para estar en Colombia... por el hecho de ser F350 4x4 y más del año 79, pero la persiana fue actualizada (un detalle que lo puede confundir a uno como observador es que los emblemas en teoría son de 1979, pero estos son los mismos desde 1977) así que viendo la plaqueta se comprueba que no es 1979 en primer lugar, es 1977, el color no es de mucha importancia, después de 40 años y posiblemente varios dueños el color lo pudieron haber cambiado por gustos personales. Ahora el hecho más importante y la causa del desánimo y aquí es donde siempre les recuerdo 'vean la plaqueta de la puerta para conocer más de su camioneta'; y es que el VIN comienza en F37... siglas para una F350 de chasis (venía sin platón o carrocería de fábrica) con tracción 4x2 😬, por si a usted no le preocupan las transformaciones en cuanto al tren motriz está bien, pero hay que tener en cuenta que el chasis para 4x2 y 4x4 son distintos y por ende cada uno fue diseñado para funciones y prestaciones distintas, acá entra el famoso #originalesmejor y tratar siempre de buscar una camioneta que sea 4x4 de fábrica para que tenga menos probabilidades de que algo falle cuando esté conduciendo.
💡#twinibeamseries
📸 derechos al autor de las fotografías
#twinibeamseries 🤙
¿Quién dijo miedo? No se puede negar que parte del desarrollo rural e industrial del país se debe a las camionetas y camiones Ford 🤙#twinibeamseries
Año y medio después, por fin tengo el emblema correcto de la guantera.... y no, no se consigue en LMC truck tampoco en Ford NOS, la única forma de obtenerlo es de segunda y con mucha suerte de encontrarlo 👈 ¡ahí está el detalle y el encanto de un vehículo antiguo!
💡 #twinibeamseries
📸 fotografía de @twbmseries
💡 #twinibeamseries
📸 fotografía de @twbmseries
F150, 4x4, 7.5 litros a sólo gasolina, una combinación para divertirse sin importar el terreno o situación.
Una vieja conocida que llegó para corregir detalles de originalidad.
💡#twinibeamseries
📸 fotografía de @twbmseries
Una vieja conocida que llegó para corregir detalles de originalidad.
💡#twinibeamseries
📸 fotografía de @twbmseries
¡Cárguela sin miedo que la ford aguanta! A esta F250 1969 camper special la siguen utilizando para lo que fue diseñada, no es niña bonita 🤙🌴
💡 #twinibeamseries
📸 derechos al autor de la fotografía
💡 #twinibeamseries
📸 derechos al autor de la fotografía
Además de apreciar esta F350 4x4 de séptima generación ¿Es muy notorio el 'tumbaburros'? 🤔
Al parecer en los 80 las empresas encargadas de las partes de posventa se ingeniaron una pieza que parecía una "extensión" de las 'bumperetas' originales de las serie F
💡#twinibeamseries
📸 derechos al autor de la fotografía
°
°
°
°
°
Al parecer en los 80 las empresas encargadas de las partes de posventa se ingeniaron una pieza que parecía una "extensión" de las 'bumperetas' originales de las serie F
💡#twinibeamseries
📸 derechos al autor de la fotografía
°
°
°
°
°
Para todo el año, para toda la vida 💪
Detrás de cada vehículo hay una historia que contar y esta F150 Custom 1978 no es la excepción, de vuelta en 1978 la familia tuvo una camioneta muy parecida (el padre la compró nueva por cerca de 6.200 dólares en ése entonces, y curiosamente era Custom pintada a dos tonos), años después la camioneta se comenzó a deteriorar mucho por el trabajo diario y la vendieron. Con los años el hijo quiso recuperar la misma camioneta, al no encontrar rastro de ésta se propuso a restaurar por completo otra F150 Custom del mismo año, y sí, realizó una excelente restauración. #famíliaford #fordfamily #builtfordtough
>por cierto esto es #lobasicodelobasico
🤙💪 @nickpixeltv
💡#twinibeamseries
📸 fotografías de @nickpixeltv
Detrás de cada vehículo hay una historia que contar y esta F150 Custom 1978 no es la excepción, de vuelta en 1978 la familia tuvo una camioneta muy parecida (el padre la compró nueva por cerca de 6.200 dólares en ése entonces, y curiosamente era Custom pintada a dos tonos), años después la camioneta se comenzó a deteriorar mucho por el trabajo diario y la vendieron. Con los años el hijo quiso recuperar la misma camioneta, al no encontrar rastro de ésta se propuso a restaurar por completo otra F150 Custom del mismo año, y sí, realizó una excelente restauración. #famíliaford #fordfamily #builtfordtough
>por cierto esto es #lobasicodelobasico
🤙💪 @nickpixeltv
💡#twinibeamseries
📸 fotografías de @nickpixeltv
¿Trabajo o pasatiempo? Con una pickup puede hacer las dos cosas, con una Ford siempre robará miradas. Nuevas, por montones, antiguas, son poquitas 🤙.
💡#twinibeamseries
📸 derechos de fotografía al dueño de la camioneta
💡#twinibeamseries
📸 derechos de fotografía al dueño de la camioneta
Un poco de cariño para las que alimentan a muchas familias en Latinoamérica 🤙
Esta es F350 mexicana 🇲🇽, por lo tanto es Custom y al ser 79 trajo dos extras bastante codiciados en dicho país: los #westcoastmirrors y luces en el techo de la cabina. Lo que hizo tan popular y exitoso este tipo de vehículos es que se les podía adaptar casi cualquier cosa en el chasis y era perfecto para cualquier tipo de industria, junto con un potente motor v8, una transmisión gigante de 'pacha' atrás los hacían perfectos para trabajar... tanto así que muchas siguen trabajando por ahí en muchos países.
💡#twinibeamseries
📸 derechos al autor de la fotografía
°
°
°
°
°
Esta es F350 mexicana 🇲🇽, por lo tanto es Custom y al ser 79 trajo dos extras bastante codiciados en dicho país: los #westcoastmirrors y luces en el techo de la cabina. Lo que hizo tan popular y exitoso este tipo de vehículos es que se les podía adaptar casi cualquier cosa en el chasis y era perfecto para cualquier tipo de industria, junto con un potente motor v8, una transmisión gigante de 'pacha' atrás los hacían perfectos para trabajar... tanto así que muchas siguen trabajando por ahí en muchos países.
💡#twinibeamseries
📸 derechos al autor de la fotografía
°
°
°
°
°
¡FLEX! 💪@colombiaoffroad
Feliz fin de semana a todos los seguidores de #twinibeamseries 💡
Feliz fin de semana a todos los seguidores de #twinibeamseries 💡
Una de las mejores maneras de iniciar la semana 🤙⛽ @kherring7
En México las Ford son algo único, con versiones exclusivas de @fordmx que salieron desde 1980 hasta el día de hoy, pasando por las famosas explorer, las fighter, las F200 y hoy en día con las Lobo (es la misma F150 aunque lo curioso es que los emblemas dicen Lobo).
Algo curioso es que las lobo no existen desde el modelo 1998, cómo normalmente se cree en Colombia, en México el nombre lobo existe hace mucho tiempo y era el nombre de un equipamiento que incluía motor 351w junto con vidrios y seguros eléctricos en los años 80 y 90.
💡#twinibeamseries
📸 derechos al autor de la fotografía
°
°
°
°
°
Algo curioso es que las lobo no existen desde el modelo 1998, cómo normalmente se cree en Colombia, en México el nombre lobo existe hace mucho tiempo y era el nombre de un equipamiento que incluía motor 351w junto con vidrios y seguros eléctricos en los años 80 y 90.
💡#twinibeamseries
📸 derechos al autor de la fotografía
°
°
°
°
°
Hace mucho no les traía imágenes oficiales de Ford, esta es del catálogo de ventas de 1987.
Haciendo referencia al número pensado para trabajar y nada más desde la fábrica: 3️⃣5️⃣0️⃣, tanto para las serie F como las serie E, caballitos de trabajo que hasta el día de hoy se ven trabajando fuertemente igual que el día que las estrenaron. Son parte del desarrollo económico de varios países latinos y Colombia no se queda por fuera de ser un país que con la ayuda de Ford ha evolucionado en varias industrias.
💡 #twinibeamseries
📸 derechos de fotografía a @ford
Haciendo referencia al número pensado para trabajar y nada más desde la fábrica: 3️⃣5️⃣0️⃣, tanto para las serie F como las serie E, caballitos de trabajo que hasta el día de hoy se ven trabajando fuertemente igual que el día que las estrenaron. Son parte del desarrollo económico de varios países latinos y Colombia no se queda por fuera de ser un país que con la ayuda de Ford ha evolucionado en varias industrias.
💡 #twinibeamseries
📸 derechos de fotografía a @ford
Un poco de pátina en esta F250 1978, y sí las camionetas 4x2 eran altas de fábrica, lo que sucede hoy en día es que después de 40 años la suspensión está cedida, por eso es importante cambiar espirales y muelles para mantener la altura y utilidad de la camioneta.
💡#twinibeamseries
📸 derechos al autor de la fotografía
💡#twinibeamseries
📸 derechos al autor de la fotografía
Back to the 80's 🤙 #twinibeamseries
Y run... no se raja 🎶🎶 🤠🤙
#twinibeamseries
#twinibeamseries
¿Qué hay para la noche? F150 Ranger Lariat & F250 Custom
@twbmseries × #mrbronco @ricardoleon1966
💡#twinibeamseries
📸 fotografía de @twbmseries
@twbmseries × #mrbronco @ricardoleon1966
💡#twinibeamseries
📸 fotografía de @twbmseries
Detalles que sólo se logran preservando un vehículo por más de 30 años, ya después de restaurados quedan muy bonitos pero no quedan igual que un vehículo conservado y bien tenido, esta F250 no es la excepción, el estado de conservación se nota en las fotos, detalles que se desgastan con mayor facilidad y rapidez como el timón, pera de la barra selectora de cambios, cauchos de los pedales, persiana (aunque no crean son delicadas en un camioneta de trabajo), perillas y leyendas del tablero.
💡#twinibeamseries
📸 fotografías de @bullet_workshop
💡#twinibeamseries
📸 fotografías de @bullet_workshop
Festivo y les dejo una pista de una versión especial y escasa que estuvo dispinible en las F150 ya hace más de 30 años ¿saben cuál es? ¡Tiene un extra bastante raro y único! Y no, no son las exploradoras #kc
💡 #twinibeamseries
📸 fotografía de @hemmings
💡 #twinibeamseries
📸 fotografía de @hemmings
Unas pocas postales que compartió @crutledge1 en varios grupos de camionetas Ford antiguas, ahora está haciendo un viaje en su muy confiable F250 1971, ha dicho que sólo ha necesitado gasolina para viajar, en éstas ocasiones es cuando se ve la calidad y se resalta el dicho 'los Ford son carros finos' y sí, después de 50 años sigue siendo tan confiable como el día en que salió del concesionario.
💡 #twinibeamseries
📸 derechos de fotografía a @crutledge1, edición de @twbmseries
°
°
°
°
💡 #twinibeamseries
📸 derechos de fotografía a @crutledge1, edición de @twbmseries
°
°
°
°